城市轨道交通站台屏蔽门是安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开/关滑动门的连续屏障。站台屏蔽门系统作为城市轨道交通的新型设备系统，由于其良好的节能效果和对乘客的安全舒适保障，已经广泛应用于城市轨道交通系统。

　　可与各设备、各接口专业通信（硬线通信、DP总线通信、Ethernet通信等）；特有的滑动门紧急解锁装置，解锁力仅为7N，造型美观，且符合工学，紧急时可直接解锁并拉开滑动门；

　　安全：PSD系统可以防止人员和物品掉落轨道或进入轨行区，使地铁运行的安全性大为提高。全封闭的端墙设计，可以防止人员进入隧道或轨行区，确保行车安全。全面的安全保护系统、障碍物检测

　　节能：PSD系统将车站的站台与轨行区分隔开，有效地降低了车站空调系统的负荷，从而降低车站空调系统的能耗。

　　铁路不仅为人们日常出行提供快速便捷方式，还丰富了我们的科技人文娱乐生活。当前我国科研领域频频爆出

　　运输部科学研究院 组织单位：北诚（北京）国际展览有限公司 尚源国际展览（北京）有限公司支持单位：河北省

　　、火电、电力、化工、机械、电子、农业、林业、生态环境等21专业初始、转注都有！有需求者详聊

　　在飞速发展的同时，由于人流密集、人员复杂、空间相对封闭等因素，成为了盗窃、恐怖袭击等违法犯罪行为的高发场所。如何保障乘客的安全出行成为了

　　的研究与开发Research and Development on Integrated and Positioning and Navigation System for Urban Railcars

　　【摘要】实时、精确地确定列车在线路中的位置是保证安全、发挥效率、提供最佳服务的前提。本文介绍了在

　　车辆中,通常是从电网获取直流电压（一般为1500VDC 和 750VDC）,经由辅助逆变器（ 也称静止逆

　　的重要组成部分，工程线路由双龙至益田，正线千米，同时也是深圳市主办2011年世界大会的

　　中，列车加速时，由于存在线路阻抗，导致直流电网电压下降；制动时，再生能量会反馈回直流电网，使电压抬升。为了避免再生失效，通常由电阻消耗再生能量，这

　　车辆保有量密度为11辆/公里来保守估计，“十三五”期间我国城轨建设带来的地铁车辆需求增加3万辆，年均增加

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　　绿色建造与智慧运维高峰论坛于杭州龙城北瑞莱克斯大酒店隆重举行，南京亚派科技股份有限公司作为智慧地铁车站整体

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　　发展日渐网络化、差异化，制式结构多元化，网络化运营逐步实现。截至2019年末，我国地区已有40个

　　电阻器开展优化结构，能够使电阻带发烫匀称，提升其排热工作能力，降低电阻带的形变水平，并使电阻器便于维护保养这些。 比如，针对表面竖直的电阻带，其层.流最底层偏厚，排热指数较低

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　　云网安一体解决方案通过全面收集安全威胁事件信息来进行统一综合研判，并通过对违规主体实施就近阻断来实现自适应攻击防护，从而提升安全分析精准率，实现精准溯源。

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　　(中铁一院)协办。来自行业学会、地铁运营单位、设计院、企业等 800 余位专家代表围绕运维模式、关键技术的探索、智能运维

　　的运营安全和稳定性变得越来越重要。传统的巡检方式需要耗费大量人力和时间，并且存在安全隐患，所以越来越多

　　的运营管理过程中又难免会出现资金投入问题，这就意味着建设者需要找到良方以降低建设过程中维护

　　上需要设置绝缘接头，为了尽量减小杂散电流影响的范围，减小杂散电流对结构钢筋的腐蚀。单向导通装置设置在连接绝缘接头两端的钢轨上，使钢轨中的电流只流向一个方向，同时

　　的开合变得从容而安全。 尼得科的电机方案，有助于列车门稳准开闭，保障乘客安全无忧。高效驱动，让乘客

　　数字孪生技术架构以运维管理业务需求为导向，以静态数据、动态数据以及仿真模型组成的数字孪生体为核心，可满足

　　车站运维管理和列车运维管理场景的应用需求，实现设备实时告警，设备剩余寿命预测、智能排故、应急处置建议，人员管理等运维应用，降低事故发生概率，提升处置效率。

　　的硅碳（SiC）器件，应用于三电平变流器技术中，能有效提升效率、降低能耗及设备重量。硅碳器件